-HP 정품카트리지(10/11/13/18/88)구조와 원리 설명 < ~만들기(1) >

-첫째, CISSkit의 잉크튜브를 정품카트리지에 연결하는 단계 < ~만들기(2) >

-둘째, 정품칩을 제거하고 무한칩으로 교체부착하는 단계 < ~만들기(3) >

-셋째, 완성kit안의 공기제거 및 사용중 에러대처 단계 < ~만들기(4) > 입니다.

( 아래의 내용들은 “HP 정품카트리지(10/11/13/18/88)구조와 원리 설명 < ~만들기(1) >”의 내용을 이해하여야 조치할 수 있습니다)

정품카트리지 은박막 내부와 잉크튜브 속의 공기를 완벽하게 제거하지 않으면 압력전달에 지장이 생겨 잉크흐름이 원활치 않게 됩니다.

다행히 은박막은 일반CISS카트리지에 비해 내부공간이 가변적(variable)이어서 공기를 제거하기가 수월한 편입니다.

① kit을 완성한 후 은박막 내부의 잔류 정품잉크를 손가락을 밀어 최대한 빼 낸 후 안전하게 카트리지케이스에 끼웁니다.

② 외부 잉크탱크에 1/2정도 벌크잉크를 채우고 마개를 연 상태에서 위상(높이)차를 이용하여 잉크를 은박막 속으로 흘려 보냅니다.

    - 잉크가 차면서 은박막이 펴지는 소리가 납니다. 10분 정도 놔두면 최대한 채울 수 있습니다.

    - 검정잉크는 많이 들어가고, 나머지 컬러잉크는 검정잉크 보다는 조금 들어 갑니다.

③ 잉크가 더 이상 들어가지 않으면 이번엔 카트리지(잉크주입구가 가장 높은 모양새가 되도록)를 탱크보다 더 높게 위치시켜 잔여 공기를 탱크 쪽으로 밀어 내립니다.

(이렇게  ②③과정의 위상차를 이용해서 수회 반복하면 대부분의 공기가 제거되나, 그래도 튜브에 공기방울이 남아 있으면 잉크탱크의 큰 구멍을 고무마개로 막고 작은 구멍에 바늘 없는 주사기를 꼽아서 신속히, 강제적으로 제거할 수도 있습니다)